2008年6月22日 星期日

最近的事

有一天我在現在的公司附近
看見我之前公司的mis同事
但我卻想不起來 他是在那個公司的同事

以前 我玩光榮信長之野望的時候
有兩個很利害的角色很不喜歡
一個是松久永秀 (歷代智慧不是98就是100 跟毛利元就有的拼)
不喜歡他的原因是因為 他的個性被描述的很激烈
最後抱著名壺平蜘蛛 爆破自殺 然後一天到晚判變 頭像又畫的很不好看
另一個則是藤堂高虎

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藤堂高虎 能力總和大概都在前三十名左右 內政謀略都高
也能帶兵打仗 而且我通常要不玩武田要不玩織田 常常很快就會遇到他
不喜歡他的原因 是因為他在列傳上面被描述

徳川家康ほか7人の主君に仕え、主君を変える度に知行を増やし、伊勢安濃津32万石を領す。合戦では常に先鋒を務め奮戦、また多くの城の普請を担当した。

大意是說,侍奉過七個君主,每換一次薪水奉祿就隨之增加,最後在安濃津受封32萬石。
當時心裡嘀咕想說 這不就是投機份子嗎?

不過我後來發現,某些情況下,這或許就是所謂的生存之道吧。
有時也是不得已的 (情非得以)


一哥傳來文章在靠北

杜甫〈秋興‧第八〉以「佳人拾翠」、「仙侶同舟」等美麗繁
華字眼,對照出深秋的冷落荒涼、心情的寂寞淒楚和國家的衰敗殘
破。請問這種修辭技巧,與下列何者相同?

(1)卻說不出你愛我的原因,卻說不出你欣賞我哪一種表情,卻
   說不出在什麼場合我曾讓你分心,說不出旅行的意義。
(2)在地鐵站或美術館,孤獨像睡眠一樣餵養我。
(3)我的心是一杯調和過的咖啡,懷念著往日淡薄的青草味。
(4)在愛人的氣息裡,殘破的太陽升起。


與詩聖杜甫齊名
此生足矣。



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查里布魯用語 : 美好已然逝去
陳老師用語 : 慶幸我們遇見美好

輸~

2008年6月15日 星期日

所謂品管

這事要從我大概三五年前(詳細時間是多久我也忘了)說起
那時我的交通工具原本是一臺撞到快爛掉的光陽豪邁?
後來下定決心換掉買新車時
我就決定要買"肖想"許久的 YAMAHA MAJESTY


(就是他)

說真的 MAJESTY 外型實在很酷 而且儀控表又是數位面板
依照當年流行的說法(現在落伍了) 就是又帥又拉風
其實買大車通常都是大多是要載妹時耍帥
可是當時年紀小 愛慕虛榮 不懂 車帥是沒啥用的
雖然 MAJESTY 坐起來真的很舒服 當時重機也還沒開放時
偶爾也會吸引到其他人的目光 但其實沒多久我就開始嘗到想耍帥的代價

首先大車吃油量很大 當年還好
現在油價上漲 每次加大概都要150元以上吧
而且大概騎個一個禮拜就要加油了
然後騎出去 你就要停車 在擁擠的台北市 尤其是商業區 車位難找到翻掉
這時大車子完全沒有優勢 所以通常我都往人少的地方走

另外也是買了之後才知道 MAJESTY 的機油槽好像比一般規格的大
導致每一千公里換機油時 必需要使用 1又1/3 還是1又1/4瓶
也就是說每換三次或四次機油 MAJESTY就必須多花費一倍的機油費用
加上我用機油是福斯的(聽說品質頗佳 但價格不匪)
所以每一次保養 都會覺得怎麼那麼昂貴啊

而說起來我的騎車習慣其實很差
很多人買車子買相機是拿來寶貝的
但我就真的都是拿來當工具用
也不太重視保養
路上有坑洞崎嶇不平也常常就這樣 "亢噹"騎過去 平日就放在馬路邊風吹日曬
而這樣的後果就是 車子常壞掉 零組件常常要換

幫我保養車子的那個車行 其實是因為我前一輛豪邁
有一次要參加同學會時 在某個假日騎到半路拋錨剛
好就停在他們車行門口 後來第二天上班日開門後
我就把車子牽到他們車行 讓他們維修
他們維修很專業 老闆也很嚴厲 所以我很放心

然而就是因為他們很專業 檢查又很仔細
所以我大概三次就會有一次被詢問說 某某東西損壞了
因為行車安全要不要一併更換 換是OK
只是 MAJESTY 零組件真的很不便宜 這一換又是三五千過去

最近一次 也就是昨天 (2008.06.14) 讓我想說「不如騎腳踏車吧」的念頭又再次響起
雖然每次他們保養過後車子真的會變很順
不過大概真的是我習慣不好 車子的耗損真的超過我想像


(基本保養的 CHECK LIST 其實買車附的說明書裡都應該有)


說這件事 其實是因為這讓我想到
同樣都是品質管理與品質保證的職務 以往的(舊社會的)所謂的黑手
在步入商業時代後 反而""感覺""比所謂的資訊產業來的專業(專精)
簡言之 收費更高呢?

我也是QA / QC啊
可以看 我們常說的
「只要是程式就會有BUG
不是有個笑話說,如果每一人WINDOS 當機一次
就跟比爾蓋茲索取一元美金 沒多久 他就會破產 」
其實 這就是品管沒做好

品管好壞影響層面其實包含了可見可量化的銷售數字
以及無法量化不可見的公司形象以及口碑的損失
品質不良的產品是會被退貨的 形象的損失將導致消費者的忠誠度降低
但說實在 這在台灣這個市場似乎是不成立的

就我個人而言 品管是的重要程度是不言而喻的
但我從沒看過有那個行業是如此不重視品管的
簡單說 汽車的工程品管 他只要耐撞衝擊測試沒做 就上市
整個企業就算有百年基業 大概賠也賠不完吧

又好比數位相機好了 一直以來SONY有著很強的行銷
但在某些人的心裡SONY的產品說真的就只是好看而已
中看不中用 因為他們認為SONY要求的不是品質 而是市場
(雖然這個例子跟品管似乎沒有很直接 而且SONY在行銷運用上似乎也取得了最大的勝利)


為什麼我覺得QA/QC十分重要呢
除了前面說的
「可量化的使用人口銷售數字以及無法量化的公司形象口碑的損失」之外
簡單說 只要你將未通過充份 QA/QC 的產品送到市場去
當發生問題 你就得回收 重新花費時間人力 找出問題然後從新製作
那麼你原本預定要開發新的產品線的人力時間將被打亂 導致更大的損失
這就是蝴蝶效應 以及 無限迴圈
(BUG沒測出 > 玩家遇到了 > 人員調回來測試修覆 > 新開發功能時程延後 > 壓縮測試時間 >BUG沒測出)


(品質管理能讓性能維持在一定水平)

這些道理顯而易見 而我們也都明白
但事實似乎不全然是如此
因為我曾經任職過的某公司就在這樣的作業模式下
還是能把產品銷售到日本去..

2008年6月13日 星期五

成功



我很不喜歡失敗者的飛翔這首歌(名?)
因為從來沒有人說清 成功是如何而來